backTower Bridge-vægmaleri
Tower Bridge-vægmaleri
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Videotutorial til at anvende dette produkt

backTower Bridge-vægmaleri

40,65 €
Foranstaltninger
cm.
cm.
Omvendt
Sort og hvid
Efterbehandling
Selvklæbende vinyl

Meget modstandsdygtig klæbende vinyl med en glat, satin-lignende finish. De kan placeres på alle typer glatte overflader såsom vægge, døre, elektriske apparater, glas, skillevægge, gipsplader mv. Fremstillet til at være nem at installere og fjerne uden at efterlade rester.

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Lærredspapir

Et IKKE-KLÆBENDE materiale med en mat og tekstureret finish, ideel til vægmalerier lavet af billeder af malerier, abstrakte fotos eller malerier. Dette materiale anbefales ikke til brug i køkkener og badeværelser. De kan rengøres med en blød svamp, lunkent vand og neutral sæbe.

Gennemsigtig vinyl

Det er den ideelle vinyl til at dekorere eller markere glasoverflader. Det er meget brugt i erhvervslokaler, på skillevægge, i indiskrete vinduer i badeværelser, køkkener, glaserede terrasser, butiksvinduer mv. Det slipper lyset igennem, men forhindrer synet af, hvad der er bagved. 

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Antal
40,65 €

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El Tower Bridge (Puente de la Torre) es uno de los símbolos más característicos de Londres A pesar de esto el día de su inauguración fue clasificado como “monstruoso” y “grotesco” por la revista The builder. Es frecuente que confundamos el Tower Bridge con el London Bridge un puente más austero y antiguo que fue el primero en construirse para unir las dos orillas del río Támesis.

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El Tower Bridge fue construido en el siglo XIX durante la expansión de Londres, no se podía construir un puente fijo ya que esto cortaría el acceso al Pool of London, puerto de Londres original. Por este motivo se creó el puente bascular que todos conocemos. El diseño de este puente fue creado por Horace Jones y fue aprobado en el año 1884. Las levas que constituyen la distancia central entre las dos torres pueden elevarse hasta los 65m de altura en un Angulo de 83 grados. Cada una de estas levas pesa más de 1000 toneladas, pero estás diseñas para ser elevadas minimizando el consumo de energía. Originalmente eran elevadas mediante una maquina de vapor, actualmente esta maquinaria ha sido sustituida por motores eléctricos, aunque todavía podemos visitar el antiguo mecanismo en las antiguas salas de máquinas que se encuentran abiertas al público.

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